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Die Verbraucherpreise in Deutschland sind im Schnitt des Jahres 2025 um 2,2 Prozent gestiegen. Damit lag die Inflationsrate auf dem gleichen Niveau wie 2024, wie das Statistische Bundesamt auf Basis vorläufiger Zahlen mitteilte.

Der ungarische Filmregisseur Bela Tarr ist im Alter von 70 Jahren gestorben. Das berichtete die ungarische Nachrichtenagentur MTI unter Berufung auf die Familie.

Las Vegas, USA (ots) –

• Geely kehrte zum dritten Mal zur CES 2026 zurück und präsentierte Full-Domain AI 2.0 sowie das intelligente Fahrsystem G-ASD – ein bedeutender Schritt zur Neudefinition der Fahrzeugtechnologie der nächsten Generation.
• Mit dem Übergang von „Full-Domain AI 1.0″ zu Version 2.0 und dem offiziellen Launch von G-ASD beschleunigt Geely den Weg zum hochautomatisierten Fahren.

Die Geely Auto Group nahm zum dritten Mal in Folge an der Consumer Electronics Show (CES) teil und unterstrich damit ihre Führungsrolle im Bereich der intelligenten Mobilität. Inmitten einer sich wandelnden CES hin zu einer KI-getriebenen, branchenübergreifenden Innovationsplattform stellte Geely zwei technologische Durchbrüche vor, die das Fundament zukünftiger Smart Vehicles neu definieren:

Full-Domain AI 2.0, die weiterentwickelte Intelligenzarchitektur von Geely, sowie G-ASD (Geely Afari Smart Driving), das neue intelligente Fahrsystem zur Beschleunigung des Übergangs zum hochautomatisierten Fahren.

Full-Domain AI 2.0 stellt eine bedeutende Weiterentwicklung gegenüber der vorherigen 1.0-Version dar: Sie ersetzt fragmentierte, modulbasierte Ansätze durch eine einheitliche, fahrzeugweite KI-Architektur. Geely integriert Rechenleistung, Daten und Modelle auf Fahrzeugebene zu einer zentralen intelligenten Steuerungseinheit – einem „Super-AI-Gehirn“, das alle Funktionen domänenübergreifend koordiniert und in Echtzeit zusammenarbeitet. Dadurch wird ein nahtloser Informationsaustausch zwischen Cockpit, Fahrwerk, Sicherheitssystemen und Fahrassistenz ermöglicht.

G-ASD markiert einen Meilenstein auf dem Weg zum hochautomatisierten Fahren. Das System basiert auf modernster KI, umfangreichen realen Fahrdaten sowie leistungsfähiger Sensorik und Rechentechnik – mit dem Ziel, die Sicherheit und das Vertrauen der Fahrer auch in komplexen Verkehrssituationen zu erhöhen.

Jerry Gan, CEO der Geely Auto Group:

„KI transformiert die Automobilbranche grundlegend – von Antriebssystemen bis hin zur Neugestaltung ganzer Mobilitätsökosysteme. Geely setzt sich dafür ein, sichere, nachhaltige und intelligente Mobilitätslösungen für die Welt zu schaffen.“

Li Chuanhai, CTO der Geely Auto Group:

„Bis 2030 werden Fahrzeuge zu ‚Super Intelligenzen‘, die Emotionen erkennen, proaktiv handeln und sich kontinuierlich weiterentwickeln. G-ASD und Full-Domain AI 2.0 sind keine Zukunftsvisionen – sie sind reale Innovationen, die Cockpit und Fahrwerk nahtlos vernetzen und ein benutzerfreundliches, hochintelligentes Fahrerlebnis bieten.“

Pressekontakt:
Janet Chen
media@geely.com

Weiteres Material: www.presseportal.de
Quelle:            GEELY

Las Vegas, USA (ots) –

• Geely kehrte zum dritten Mal zur CES 2026 zurück und präsentierte Full-Domain AI 2.0 sowie das intelligente Fahrsystem G-ASD – ein bedeutender Schritt zur Neudefinition der Fahrzeugtechnologie der nächsten Generation.
• Mit dem Übergang von „Full-Domain AI 1.0″ zu Version 2.0 und dem offiziellen Launch von G-ASD beschleunigt Geely den Weg zum hochautomatisierten Fahren.

Die Geely Auto Group nahm zum dritten Mal in Folge an der Consumer Electronics Show (CES) teil und unterstrich damit ihre Führungsrolle im Bereich der intelligenten Mobilität. Inmitten einer sich wandelnden CES hin zu einer KI-getriebenen, branchenübergreifenden Innovationsplattform stellte Geely zwei technologische Durchbrüche vor, die das Fundament zukünftiger Smart Vehicles neu definieren:

Full-Domain AI 2.0, die weiterentwickelte Intelligenzarchitektur von Geely, sowie G-ASD (Geely Afari Smart Driving), das neue intelligente Fahrsystem zur Beschleunigung des Übergangs zum hochautomatisierten Fahren.

Full-Domain AI 2.0 stellt eine bedeutende Weiterentwicklung gegenüber der vorherigen 1.0-Version dar: Sie ersetzt fragmentierte, modulbasierte Ansätze durch eine einheitliche, fahrzeugweite KI-Architektur. Geely integriert Rechenleistung, Daten und Modelle auf Fahrzeugebene zu einer zentralen intelligenten Steuerungseinheit – einem „Super-AI-Gehirn“, das alle Funktionen domänenübergreifend koordiniert und in Echtzeit zusammenarbeitet. Dadurch wird ein nahtloser Informationsaustausch zwischen Cockpit, Fahrwerk, Sicherheitssystemen und Fahrassistenz ermöglicht.

G-ASD markiert einen Meilenstein auf dem Weg zum hochautomatisierten Fahren. Das System basiert auf modernster KI, umfangreichen realen Fahrdaten sowie leistungsfähiger Sensorik und Rechentechnik – mit dem Ziel, die Sicherheit und das Vertrauen der Fahrer auch in komplexen Verkehrssituationen zu erhöhen.

Jerry Gan, CEO der Geely Auto Group:

„KI transformiert die Automobilbranche grundlegend – von Antriebssystemen bis hin zur Neugestaltung ganzer Mobilitätsökosysteme. Geely setzt sich dafür ein, sichere, nachhaltige und intelligente Mobilitätslösungen für die Welt zu schaffen.“

Li Chuanhai, CTO der Geely Auto Group:

„Bis 2030 werden Fahrzeuge zu ‚Super Intelligenzen‘, die Emotionen erkennen, proaktiv handeln und sich kontinuierlich weiterentwickeln. G-ASD und Full-Domain AI 2.0 sind keine Zukunftsvisionen – sie sind reale Innovationen, die Cockpit und Fahrwerk nahtlos vernetzen und ein benutzerfreundliches, hochintelligentes Fahrerlebnis bieten.“

Pressekontakt:
Janet Chen
media@geely.com

Weiteres Material: www.presseportal.de
Quelle:            GEELY

Die bundesweit einzige SPD/BSW-Koalition in Brandenburg ist nach mehr als einem Jahr zerbrochen. Die Basis für eine Zusammenarbeit sei nicht mehr gegeben, erklärte Ministerpräsident Dietmar Woidke in Potsdam. Zuvor hatte die Koalition wegen des Austritts dreier BSW-Landtagsabgeordneter ihre Mehrheit verloren.

Nach der Festnahme des venezolanischen Staatschefs Nicolás Maduro durch US-Spezialeinheiten ist seine Nachfolgerin Delcy Rodríguez als geschäftsführende Präsidentin vereidigt worden. Sie legte ihren Amtseid in der Nationalversammlung in der Hauptstadt Caracas ab.

Der von den USA gefangen genommene venezolanische Staatschef Nicolás Maduro hat vor einem New Yorker Gericht auf nicht schuldig plädiert. Das berichtete unter anderem die «New York Times» aus dem Gerichtssaal, wo der wegen Drogendelikten angeklagte 63-Jährige am Mittag (Ortszeit) zu einer ersten Anhörung vorgeführt wurde.

Der von den USA gefangen genommene venezolanische Staatschef Nicolás Maduro und seine Ehefrau sind einem Gericht in New York vorgeführt worden. Der 63 Jahre alte Maduro wird am Mittag (Ortszeit) erstmals angehört, aus dem Gerichtsaal berichtete unter anderem die «New York Times».

Nach der Festnahme des venezolanischen Staatschefs Nicolás Maduro durch US-Spezialeinheiten ist seine Nachfolgerin Delcy Rodríguez als geschäftsführende Präsidentin vereidigt worden. Sie legte ihren Amtseid in der Nationalversammlung in der Hauptstadt Caracas ab.

Der Industriekonzern Siemens und der US-Chipriese Nvidia weiten ihre Zusammenarbeit im Bereich der Künstlichen Intelligenz deutlich aus. In der Keynote-Ansprache zur Eröffnung der Technikmesse CES kündigte Siemens-CEO Roland Busch zusammen mit Nvidia-Chef Jensen Huang mehrere Initiativen an, um KI nicht nur bei der Simulation von Arbeitsabläufen und Designveränderungen einzusetzen, sondern den KI-Einsatz stärker in die physische Realität zu holen. «Wir stehen am Anfang einer neuen industriellen Revolution», sagte Huang.

Fabriken in Echtzeit simulieren

Zu den konkreten Neuerungen gehört der «Digital Twin Composer». Das ist ein neues Tool, mit dem Unternehmen physikalisch korrekte, virtuelle Abbilder (Digitale Zwillinge) ihrer Fabriken und Produkte erstellen können. Ingenieure sollen damit ganze Fabriken in Echtzeit simulieren, Roboter virtuell trainieren und Probleme lösen, bevor die echte Fabrik überhaupt gebaut wird.

Beide Unternehmen erklärten das Ziel, gemeinsam eine Art Betriebssystem für den Einsatz künstliche Intelligenz in der Industrie zu schaffen. Siemens liefert dabei das Fachwissen zu den industriellen Prozessen, die Automatisierungs-Hardware und die Software. Nvidia steuert wiederum mit seinen Chips die KI-Infrastruktur sowie eine Simulationsplattform bei.

Busch sagte, dass es mit den neuen Tools möglich sei, bei der Konstruktion von Zügen oder Autos nicht nur in einem virtuellen Windkanal die Aerodynamik der Fahrzeuge zu erfassen, sondern mit Hilfe der KI konkrete Vorschläge zur Optimierung des Designs zu erarbeiten.

Metaverse in der Fabrikhalle

Bei einer weiteren Neuerung arbeitet Siemens mit dem US-Facebook-Konzern Meta zusammen. Dabei geht es um intelligente Brillen, mit denen Industriearbeiter KI-gestützte Anweisungen direkt in ihr Sichtfeld oder aufs Ohr gespielt bekommen, während sie an Maschinen arbeiten.

Siemens positioniert sich mit den Aussagen von CEO Busch in Las Vegas stärker als Technologieanbieter für industrielle KI und digitalisierte Produktion – weg vom klassischen Maschinenbauer, hin zu einem «Tech-Partner für KI in der realen Welt».